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代車はアルト・ターボRS 

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ジムニーをスズキディーラーへ預けたら、代車にスズキ アルト ターボRSが出てきました。しかも走行距離78kmの下したて、ド新車が。こんなのを代車に使うなんてもったいないと思うのですがね。そう言えばターボRS、近々生産終了するとのウワサ。アルトワークスにAGSが用意されてしまった以上、その立ち位置が微妙なものになってしまいましたから、逆にここまで続いたことの方が奇跡的かもしれません。もちろんターボRSもワークスも試乗しました。ワークスの方はMTもAGSも乗りました。で、久しぶりにターボRSに乗ってみて・・悪くない。もしかしてデビューからしばらく経って、改良されたのかな?AMT独特のングッというつんのめり感は相変わらずありますが、パドルシフトでの変速が以前試乗したときよりも素早くなったような・・いや、もしかしたら今のワークスAGSに乗ってみたら、もっと素早いのかもしれませんけど。



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しかしそれにしても、ジムニーと同じ64馬力なのに、出足の鋭さ、力強さが断然アルトターボRSのほうがいいですね。これはやっぱり車重の軽さゆえでしょうか。すごくよく走る印象です。ただ、アルトはドライビングポジションがよろしくありません。これはちょっと変えようがない感じですかね。足もとを最適化すると、ハンドルを持つ腕がピンと伸びてしまって、いわゆるストレートアームになってしまいます。腕の側を最適化すると、右足のすねがつりそうになる。ここらへんをもう少し良くしてもらえたら、いいホットハッチになって購買意欲も掻き立てられるのですが。そう考えるとジムニーのドライビングポジションは最高に近いですね。

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