マツダ ロードスターRF RS 試乗 

20170305_01.jpgABS修理が完了したメガーヌR.S.の調子を見るため、山の方を軽く流しに行ってみたら、以前にロードスターを試乗させてもらったマツダディーラーさんの近くまで来たので、ひさしぶりに寄ってみることにしました。最初はフルモデルチェンジして新型になったCX-5とか、フラッグシップサルーンのアテンザとかを見てみたいと思っていたのですが、前回対応してくれた営業さんがあいにく別の場所で商談中で、他の営業さんも手いっぱいで対応できないと。とりあえず今日はカタログだけもらって帰ろうかなと思っていたら・・女性の営業さんが対応してくれました。ただし、商談の予約が入っている45分後までという時間限定で。なのでCX-5とアテンザと2台の試乗は無理っぽい・・「他には気になられているおクルマなどございませんか?」と問われたので、「ロードスターの固い屋根のやつ、試乗車なんてあります?」と聴いてみたら、「ございますよ」と。だったら今日のところはそれに乗ってみようではありませんか、とロードスターRFに。
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代車はトヨタ ブレビス 2017年3月 

20170304_01.jpgシトロエンC5のフロントスピーカー不調・・未だに完治せず。昨(2016)年末の初回修理で配線途中コネクタの接触不良を改めたものの、音切れが即再発。今年に入って2月に車検後の6か月無料点検のついでにそのコネクタが外れないように接着してもらったところ、音切れは改善されたものの今度は音割れがひどくて耳障りで聴いていられない状況に。せっかく外部からの遮音に優れたC5なのに、車内で不快な雑音が発生してしまっては元も子もない。で、今回は三度目の正直ということで預けてきました。
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マツダ アクセラ 15S プロアクティブ 試乗 

20170227_01.jpgマツダ デミオを試乗してみて、コンパクトなボディサイズにもかかわらず最適な運転環境を実現していて・・とくに足元、ペダル配置はバッチリで、ブレーキペダルの踏み心地と効き具合も思い通りに操れて、とても好印象でした。ただ、室内がちょっと狭めかな・・デザイン重視のコンパクトカーなので仕方ない部分もあるにはあるのですが、とくに後席は少し物足りないかなと。ならばマツダにはアクセラがある・・以前、ディーゼルエンジン2機種は試乗してみたことがありますが、現実的なチョイスとしてはガソリンエンジン車かななということで、15S プロアクティブを試乗させていただきました。
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マツダ デミオ 13S ツーリングパッケージ 試乗 

20170225_01.jpgマツダのディーラーさんへ行ってデミオを試乗させてもらってきました。グレード、悩みましたが今日はガソリン1.3Lエンジンの13Sツーリングパッケージというのにしました。現実的にデミオ買うなら、高価なディーゼルではなくてガソリンエンジンにするだろうなとの思いからそうしました。あと、デミオに乗りにきた理由としては、先週、新型のスズキ スイフトに乗ってきたので、それとの比較で同じBセグメントのマツダ車をということです。
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スズキ スイフト 試乗 

20170220_01.jpg昨日、用事で行った先からすぐ近くにスズキアリーナの店があったので、ついでにちょっと寄ってみました。目的は新しくなったスイフトの試乗。この店では以前にアルトワークスの5AGSモデルに試乗しました。ひさしぶりだったので前に担当してくれた営業さんの名前も忘れてしまいましたし、はじめて訪れた風を装って入ってみました。
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